Aktuell

Stuttgart, 06. April 2023: Angesichts der gesteigerten elektrischen Reichweite (WLTP) durch die Hochvolt-Batterie des neuen C 300 e mit einem nutzbaren Energieinhalt von 25,4 kWh und der elektrischen Antriebsleistung von 95 kW lassen sich Strecken von bis zu 116 Kilometern fahren - rein elektrisch ohne Einsatz des Verbrennungsmotors.

Mercedes-Benz hat mit Meldung vom 15.11.2022 für die C-Klasse Limousine & T-Modell die Business-Pakete gestrichen. Demnach ist das Business-Paket (DB2) sowie das High-End Business-Paket (DB3) nicht mehr bestellbar und der entsprechende Preisvorteil entfällt zukünftig.

Kurz nach dem Start der neuen C-Klasse Generation können jetzt mit C 300 e und C 300 e T-Modell die ersten Plug-in-Hybride bestellt werden. Die Markteinführung der Limousine findet sofort statt, das T-Modell kommt ab Dezember zu den Händlern. Die Niveauregulierung durch Luftfederung hinten ist bei beiden Modellen serienmäßig. Diesel Plug-in-Hybride werden folgen.

Angesichts der auf über 100 Kilometer gesteigerten elektrischen Reichweite und der elektrischen Antriebsleistung von 95 kW (129 PS) lassen sich Alltagsstrecken größtenteils rein elektrisch ohne Einsatz des Verbrennungsmotors zurücklegen. Dieser ist der hochmoderne Vierzylinder-Benziner M 254 in der Zweiliter-Variante. Dank Rekuperation wird kinetische Energie beim Verzögern oder bergab zurückgewonnen. Die Rekuperationsleistung beträgt über 100 kW.

Technische Details

Der Fortschritt der neuen Plug-in-Hybride von Mercedes-Benz lässt sich an keinem Modell besser nachvollziehen als am neuen C 300 e als Limousine: Kraftstoff­verbrauch kombiniert, gewichtet: 0,7- 0,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert, gewichtet: 17 - 12 g/km; Stromverbrauch nach WLTP: 20,1 - 18,0 kWh/100 km. Die Systemleistung erreicht 230 kW (313 PS), der E-Motor leistet 95 kW (129 PS) und der Benzinmotor 150 kW (204 PS).

C 300 e 4MATIC: Kraftstoffverbrauch kombiniert, gewichtet: 0,8 - 0,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert, gewichtet: 19 - 14 g/km; Stromverbrauch kombiniert, gewichtet: 21,3 - 18,8 kWh/100 km. Die Systemleistung erreicht 230 kW (313 PS), der E-Motor leistet 95 kW (129 PS) und der Benzinmotor 150 kW (204 PS). Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h.

C 400 e 4MATIC: Kraftstoffverbrauch kombiniert, gewichtet: 0,8 - 0,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert, gewichtet: 19 - 14 g/km; Stromverbrauch kombiniert, gewichtet: 21,3 - 18,8 kWh/100 km. Die Systemleistung erreicht 280 kW (381 PS), der E-Motor leistet 95 kW (129 PS) und der Benzinmotor 185 kW (252 PS). Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h.

C 300 e T-Modell: Kraftstoffverbrauch kombiniert, gewichtet: 0,8 - 0,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert, gewichtet: 18 - 13 g/km; Stromverbrauch kombiniert, gewichtet: 20,5 - 18,5 kWh/100 km. Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h.

Laden

Die Batterie kann dank eines wassergekühlten On-Board-Laders mit 7,4 kW Leistung an einer Wallbox (auch hier bietet Mercedes-Benz eine neue Generation an) bei Ausnutzung der gesamten Leistung in ca. 1,5 Stunden von 10 auf 100 Prozent SoC (State of Charge) geladen werden. Selbst an einer üblichen Haushaltssteckdose gelingt dies innerhalb von ca. fünf Stunden.

Preis Limousine

- C 300 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie ab 66.526,95 Euro
- C 300 e 4MATIC Limousine mit EQ Hybrid Technologie ab 68.906,95 Euro
- C 400 e 4MATIC Limousine mit EQ Hybrid Technologie ab 73.428,95 Euro
- Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE ab 115.471,65 Euro

Preis T-Modell und All-Terrain

- C 300 e T-Modell und All-Terrain mit EQ Hybrid Technologie ab 68.311,95 Euro
- Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell ab 117.256,65 Euro

Preisstand: Dezember 2025 (Update: 02.12.2025)

Die technischen Angaben in der Tabelle beziehen sich auf den C 300 e Limousine.

Quelle: Mercedes-Benz AG

zum Hersteller: mercedes-benz.de