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Offizielle Vorstellung bei Audi Zentren am 20. März 2019. Der Audi e-tron ist das erste rein elektrisch angetriebene Serienmodell der Marke mit den Vier Ringen. In San Francisco präsentierte das Unternehmen seinen sportlichen und alltagstauglichen Oberklasse-SUV erstmals der Weltöffentlichkeit. Inzwischen erhielt der Audi e-tron Zuwachs mit der 230 kW (312 PS) kleineren Motorvarianten den Audi e-tron 50 quattro.

Technische Details

Der Audi e-tron quattro nutzt die Power von zwei Elektromotoren – eine E-Maschine mit 125 kW (170 PS) Leistung treibt die Vorderachse an, eine mit 140 kW (190 PS) die Hinterachse. Die Leistung von 300 kW (408 PS) bezieht sich auf die elektrische Peakleistung (60 Sekunden). Zweistufig übersetzte Planetenradgetriebe mit einer Gangstufe übertragen die Kräfte über Differenziale auf die Achsen. Das Konzept der zwei E-Maschinen, das Audi erstmalig vorstellt, macht die Technikstudie zum e-tron quattro. Ein intelligentes Antriebsmanagement steuert das Zusammenspiel je nach Situation. Der Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km beträgt 26,1 - 22,2 (WLTP) und nach alter Norm 24,3 - 22,0 (NEFZ).

Der Luftwiderstand soll durch elektrische Klappen auf der Fronthaube, an den Seiten, im Heckbereich und schmalen Außenspiegel weiter verringert werden. In der ersten Conceptstudie waren die Aussenspiegel ganz entfallen und durch Kamaeras ersetzt worden.

Der Kofferraum bietet bis zu 600 Liter Platz (bei umgeklappter Rückenlehne bis 1.725 Liter und zusätzlich gibt es einen 60 Liter großen Stauraum unter der Motorhaube, der sich eignet um die Ladekabel zu verstauen. Sehr gut für Gespannfahrer: Man kann gebremst auch bis zu 1.800 kg (ungebremst: 750 kg) schwere Anhänger ziehen, zurzeit ja noch eine Ausnahme unter den E-Fahrzeugen.

Laden

Die Ladezeit an einer 150 KW-Gleichstrom-Ladesäule beträgt ca. 50 Minuten. Solarzellen im Dach speisen Strom direkt ein. Auch das Laden mit Wechselstrom wird möglich sein, sowie das kontaktlose Audi Wireless Charging mit pilotiertem Parken. Das Laden an der Haushaltssteckdose ist möglich, für das Laden an der Starkstromsteckdose mit 400 Volt werden ca. 8,5 Stunden Ladezeit benötigt.

Preis 55 quattro

Batterie 95 kWh (netto 86 kWh) / 300 kW Leistung
- Audi e-tron 55 quattro ab 81.500 Euro
- Audi e-tron 55 quattro advanced ab 82.950 Euro
- Audi e-tron 55 quattro S line ab 84.450 Euro

Preis S quattro

Batterie 95 kWh (netto 86 kWh) / 370 kW Leistung
- Audi e-tron S quattro ab 93.800 Euro (brutto)
(Produktion eingestellt, nur noch gebraucht verfügbar)

Die technischen Angaben in der Tabelle beziehen sich auf den Audi e-tron 55 quattro.

Quelle: AUDI AG