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VW
Golf GTE 1,4 eHybrid (Auslaufmodell)
PKW
Antrieb:
Hybrid
Zylinder:
4
Hubraum:
1395 ccm
Motor:
Elektromotor
Zusatzmotor:
4-Zylinder Ottomotor 1.4 TSI
PS Elektromotor:
110
PS Zusatzmotor:
150
Beschleunigung:
6,7 sek.
Geschwindigkeit:
225 km/h
Akkutechnik:
Lithium-Ionen-Batterie
Batteriekapazität:
10,4 kWh
Einspeisung:
230 V
Tankinhalt:
39 Liter
Verbrauch:
14,9 kWh/100 km
Verbrauch Zusatzmotor:
1,2 Liter/100 km
Kosten:
11,31 Euro/100 km
CO2-Ausstoß:
27 g/km
Effizienzklasse:
A+++
Abgasnorm:
Euro 6d-ISC-FCM
Reichweite Elektromotor:
70 km
Reichweite Gesamt:
780 km
Ladezeit:
3 h 40 min - 5 h
Sitzplätze:
5
Gewicht:
1624 kg
Aktuell
Der Golf GTE ist vorübergehend nicht mit einer individuellen Ausstattung bestellbar.Technische Details
Der neue Golf VIII ist auch als GTE 1,4 eHybrid (Plug-In Hybrid) ab sofort konfigurierbar. Der Plug-In-Hybridantrieb des Golf GTE besteht aus einem TSI-Vierzylinder-Aggregat mit 110 kW (150 PS), einer 80 kW (110 PS) starken E-Maschine, einem 6-Gang-DSG-Getriebe sowie einer neuen Lithium-Ionen-Batterie. Der Antrieb entwickelt eine Systemleistung von 180 kW (245 PS) und ein maximales, kurzzeitiges Systemdrehmoment von 400 Nm. Gegenüber dem Vorgänger vergrößert sich die rein elektrische Reichweite deutlich – sie beträgt jetzt rund 70 km (NEFZ). Das Plus an Reichweite wurde über die verbesserte Aerodynamik des neuen Golf und einen um 50 Prozent auf brutto 13 kWh (netto: 10,4 kWh) vergrößerten Energiegehalt der Batterie realisiert. Rein elektrisch kann der Golf GTE mit bis zu 130 km/h gefahren werden.Laden
- Ladedauer AC 2,3 kW 100 % SoC ca. 5 Stunden- Ladedauer AC 3,6 kW 100 % SoC ca. 3 Stunden und 40 Minuten
Preis
- VW Golf GTE ab 41.940 EuroPreisstand: 01. Januar 2022 (Update: 20.12.2022)
Quelle: Volkswagen AG
zum Hersteller: www.volkswagen.de