Aktuell

28. Januar 2026, Elon Musk Zitat aus dem offiziellen Earnings Call: "Wir werden die Produktionsfläche für Model S und X in unserem Werk in Fremont in eine Optimus-Fabrik umwandeln. Langfristig planen wir, dort jährlich eine Million Optimus-Roboter zu produzieren. Das ist zwar etwas traurig, aber es ist an der Zeit, die Model-S- und Model-X-Programme zu beenden und in eine autonome Zukunft zu starten. Wie mein Profilbild auf dem Model X einige Monate lang gezeigt hat, ist die Zukunft autonom. Was autonomes Fahren und Robotaxis angeht, verfolgen viele die Entwicklung von FSD (Full Self-Driving) mit großem Interesse - und Sie können es selbst erleben."

Laut Berichten wurde im Oktober 2025 der Bestellstopp aufgehoben: Tesla hat S und X nach rund drei Monaten Auszeit in Europa wieder neu ins Angebot genommen.

Ende Juli 2025 wurde der Model S (und auch Model X) in Deutschland aus dem Online-Konfigurator entfernt. Das bedeutet: Seitdem sind keine individuellen Neuwagenbestellungen mehr möglich, lediglich vorhandene Lagerfahrzeuge sind kaufbar.

Warum wurde der Verkauf eingestellt?
In der ersten Hälfte des Jahres 2025 wurden in Deutschland nur 58 Model S und 59 Model X neu zugelassen - bei rund 6.300 Model Y in derselben Zeit. Das entspricht im Schnitt weniger als zehn Bestellungen pro Modell und Monat. Das macht den Aufwand wirtschaftlich kaum noch lohnenswert. Die Produktion und Lieferpriorität gilt ab sofort nur für Nordamerika. Tesla verlagert seinen Fokus klar auf volumenstarke, günstiger positionierte Modelle wie Model 3 und Model Y, die den Großteil der weltweiten Verkäufe ausmachen.

Technische Details

Das im Jahr 2012 erschiene Model S wurde grundlegend überarbeitet und verspricht nun Reichweiten von über 800 km und eine Spitzenleistung von bis zu 1.100 PS. Gravierend sind die Änderungen im Fahrercockpit mit neuen Display und einem nicht mehr rundem Lenkrad. Dieses ist ähnlich wie in Flugzeugen als Jet-Lenkrad gestaltet. Ob eine optinale Version mit klassischem Lenkrad angeboten wird, ist noch nicht bekannt. Bedienknöpfe und Hebel sind so gut wie nicht mehr vorhanden. Die Blinkhebel wurden kurzerhand als Touchknöpfe in das neue Lenkrad implementiert. Das 17-Zoll Centerdisplay mit höherer Auflösung (2200 x 1300) wurde quer wie im Model 3 eingebaut. Das 12,3 Zoll kleine Instrumentenpanel direkt vor dem Fahrer ist beibehalten worden.

Die Beschleunigung des Tesla Plaid soll bei 2,1 Sekunden liegen und noch einmal vom Plaid+ um ca. 0,2 Sekunden getoppt werden. Der Akku hat eine Kapazität von 130 kWh sprich 30 Prozent mehr gegenüber dem Vorgängermodell.

Die Innenraumbelüftung ist quasi nicht sichtbar und Sitzbelüftung vorn sowie Innenraum HEPA-Luftfilter gehören zum Standard. Innenraum 960-Watt Audiosystem mit 22 Lautsprechern und aktiver Geräuschunterdrückung.

Seit September 2021 ist die Allrad Version mit maximaler Reichweite und Dual-Motor-Long-Range verfügbar. Die Reichweite beträgt 652 km. Geschwindigkeit mit 250 km/h und eine Beschleunigung von 3,2 Sekunden zeugen von Sportwagenmentalität.

Reichweiten und Höchstgeschwindigkeit

- Model S: 744 km | 240 km/h | 3,2 s
- Model S Plaid: 611 km | 322 km/h | 2,1 s

Preis Allradantrieb mit Dualmotor

- Model S ab 109.990 Euro

Preis Allradantrieb mit Trimotor

- Model S Plaid ab 119.990 Euro

Alle Preise zzgl. 980 Euro Ziel- und Behördengebühren.

Preisstand: 05.02.2026

Quelle: Tesla Germany GmbH

zum Hersteller: www.tesla.com