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Ford
Ranger PHEV (2025)
Transporter


Antrieb:
Hybrid
Zylinder:
4
Motor:
Elektromotor
Zusatzmotor:
2.3 l EcoBoost 4-Zylinder Turbo-Benzinmotor
PS Elektromotor:
102
PS Zusatzmotor:
310
Beschleunigung:
9,2 sek.
Geschwindigkeit:
180 km/h
Akkutechnik:
Lithium-Ionen-Batterie NMC
Batteriekapazität:
11,8 kWh
Einspeisung:
230 V
Tankinhalt:
70 Liter
Verbrauch:
23,2 kWh/100 km
Verbrauch Zusatzmotor:
3,1 - 3,2 Liter/100 km
Kosten:
20,02 Euro/100 km
CO2-Ausstoß:
72 - 70 g/km
Abgasnorm:
Euro 6d-ISC-FCM
Reichweite:
45 km
Ladezeit:
4h
Sitzplätze:
5
Gewicht:
2507 kg

Aktuell

Köln, 13. Februar 2025 | Der Ford Ranger feiert ein bemerkenswertes Jubiläum: Seit zehn Jahren in Folge führt der Pick-up-Bestseller von Ford Pro die europäischen Verkaufs-Charts in seinem Segment an.

In diesem Jahr erweitert Ford Pro die Modellpalette für seine europäischen Kunden um eine äußerst attraktive Option: Der völlig neue Ranger mit Plug-in-Hybridantrieb (PHEV) verlangt keinerlei Kompromisse im täglichen Einsatz. Denn er stellt die gleiche Anhängelast und Nutzlast sowie dieselben Offroad-Fähigkeiten wie die anderen Ranger-Versionen zur Verfügung und ermöglicht darüber hinaus eine rein elektrische Reichweite von 43 Kilometern. Mit bis zu 690 Newtonmetern erzielt der Ranger PHEV zudem das höchste Drehmoment aller Ranger-Serienmodelle.

WALLISELLEN / HANNOVER, 16. September 2024: Erster Ford Ranger mit elektrifiziertem Plug-in-Hybridantrieb soll Anfang 2025 zu den Kunden rollen und mehr als 45 Kilometer emissionsfreie Mobilität ermöglichen. Die limitierte Sonderserie Stormtrak mit exklusivem Design, besonders hochwertiger Serienausstattung und exklusiven Details wird für den Sommer 2025 geplant.

Technische Details

Der komplett neu entwickelte Plug-in-Hybridantrieb kombiniert einen 2,3 Liter großen Ford EcoBoost-Turbobenziner mit 228 kW (310 PS) und ein 10-Gang-Automatikgetriebe mit einem 75 kW (102 PS) starken Elektromotor und einer Traktionsbatterie mit 11,8 kWh Nettokapazität. Die Systemleistung erreicht 207 kW (281 PS). Das System-Drehmoment von maximal 690 Newtonmeter ist rekordverdächtig unter der Ranger Modellreihe.

Die Pro Power Onboard-Technologie des Ranger PHEV kommt Gewerbetreibenden wie freizeitorientierten Kunden gleichermassen entgegen. Sie kann mehrere elektrische Geräte gleichzeitig mit Strom versorgen - sei es auf der Baustelle oder im Ferienlager. Das System bietet serienmässig eine Leistung von 2,3 kW. Optional steht eine neue Variante mit 6,9 kW und zwei zusätzlichen 16-Ampere-Anschlüssen a 3,45 A für leistungsstärkere Werkzeuge im Bereich der Ladefläche zur Verfügung.

Laden

Die Batterie ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von bis zu 50 Kilometern und lässt sich mit einem einphasigen 16-Ampere-Ladegerät in weniger als vier Stunden vollständig aufladen.

Preis Ford Ranger Doppelkabine

- Ranger Plug-In Hybrid XLT ab 53.181,10 Euro
- Ranger Plug-In Hybrid WILDTRAK ab 62.225,10 Euro
- Ranger Plug-In Hybrid STORMTRAK ab 69.008,10 Euro

Preis Ford Ranger MS-RT Doppelkabine

- Ranger Plug-In Hybrid MS-RT ab 80.194,10 Euro

Preisliste: 05.03.2025 (Update: 20.11.2025)

Quelle: Ford-Werke GmbH

zum Hersteller: www.ford.de