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KÖLN, 16. Dezember 2024 - Europas Marktführer bei den Elektro-Transportern im 2-Tonnen-Nutzlast-Segment hat jetzt noch mehr zu bieten, nämlich deutlich mehr Reichweite. Der Ford E-Transit ist ab sofort optional mit einer 89 kWh-Batterie bestellbar, die eine elektrische Reichweite von bis zu 402 Kilometern ermöglicht. Das entspricht einem Reichweitenplus von rund 27 Prozent gegenüber den vergleichbaren Serienmodellen mit einer nutzbaren Batteriekapazität von 68 kWh.

Der neue vollelektrische Ford E-Transit feierte Ende August 2021 auf der Nutzfahrzeugshow in Birmingham/Großbritannien seine öffentliche Europa-Premiere. Das erste batterie-elektrische Nutzfahrzeug von Ford verbindet ein Höchstmaß an Produktivität mit innovativer Technologie – dazu zählen fortschrittliche Fahrer-Assistenzsysteme und das hochmoderne Kommunikations- und Entertainmentsystem SYNC 4 inklusive cloudbasierter Konnektivität. Der neue E-Transit wird im Laufe des vierten Quartals bestellbar sein, die ersten Fahrzeuge werden im Frühjahr 2022 an die Kunden ausgeliefert.

Technische Details

Ford E-Transit bietet ein uneingeschränktes Ladevolumen mit einer Nutzlast von 1.616 kg (ohne Passagiere) und seine kombinierte Reichweite beträgt gemäß WLTP-Fahrzyklus bis zu 317 Kilometer. Gespeist von einer 68 kWh-Batterie mobilisiert der Elektromotor des E-Transit wahlweise eine Leistung von 135 kW (184 PS) oder 198 kW (269 PS) sowie ein Drehmoment von 430 Nm. Zudem verwandelt die bordeigene Energieversorgung den E-Transit in eine mobile 2,3 kWh-Stromquelle, um Kunden bei der Verwendung von elektrischen Werkzeugen und beim Aufladen von Geräten zum Beispiel auf Baustellen zu unterstützen.

Der neue Ford E-Transit ist in drei Höhen und drei Längen erhältlich und bietet ein Laderaumvolumen von 9,5 bis zu 15,1 m³.

Laden

Der E-Transit lässt sich der Akku (68 kWh netto/77 kWh brutto) an einem 180 kW-Schnellladegerät in rund 28 Minuten von 10 Prozent auf 80 Prozent aufladen. Dank einer Kapazität von 11,3 kW kann das Bord-Ladegerät (230 Volt-Wechselstrom) die Batterie innerhalb von 8,2 Stunden vollständig aufladen.

Die neuen E-Transit Modellvarianten haben nicht nur eine größere Batterie, mit der sie weiter fahren können. Auch Ihre Schnellladeleistung ist deutlich gestiegen: von 115 auf 180 kW. Damit lässt sich die große 89 kWh-Batterie in 28 Minuten von 0 auf 80 Prozent aufladen. Die Ladezeit verkürzt sich so um 9 Minuten im Vergleich zur kleineren 68 kWh-Batterievariante. Die AC-Ladeleistung bei Wechselstrom verdoppelt sich sogar, von serienmäßig 11 auf 22 kW. Dadurch reduziert sich die Ladedauer für eine Komplettladung (von 0 auf 100 Prozent) an der Wallbox von weniger als 8 auf weniger als 6 Stunden.

Preis Radstand L2 (3300 mm) / 68 kWh Batterie

- E-Transit 350 L2 Basis 135 kW ab 61.590 Euro zzgl. MwSt.
- E-Transit 350 L2 Basis 198 kW ab 63.090 Euro zzgl. MwSt.

- E-Transit 350 L2 Trend 135 kW ab 63.165 Euro zzgl. MwSt.
- E-Transit 350 L2 Trend 198 kW ab 64.665 Euro zzgl. MwSt.

Preis Radstand L3 (3750 mm) / 68 kWh Batterie

- E-Transit 350 L3 Basis 135 kW ab 62.190 Euro zzgl. MwSt.
- E-Transit 350 L3 Basis 198 kW ab 63.690 Euro zzgl. MwSt.

- E-Transit 350 L3 Trend 135 kW ab 63.765 Euro zzgl. MwSt.
- E-Transit 350 L3 Trend 198 kW ab 65.265 Euro zzgl. MwSt.

Preis Radstand L3 (3750 mm) / 89 kWh Batterie

- E-Transit 350 L3 Basis 135 kW ab 65.990 Euro zzgl. MwSt.
- E-Transit 350 L3 Basis 198 kW ab 67.490 Euro zzgl. MwSt.

- E-Transit 350 L3 Trend 135 kW ab 63.565 Euro zzgl. MwSt.
- E-Transit 350 L3 Trend 198 kW ab 69.065 Euro zzgl. MwSt.

Weitere Modelle mit Nutzlast 1,2, 1,3 und 1,6 t in der Ausführung Kastenwagen Trend, Kastenwagen mit verlängertem Rahmen (L4) mit 0,7, 1,1 und 1,4 t Nutzlast oder als Doppelkabine LKW (L3) Basis und Trend mit 1,1 und 1,4 t Nutzlast erhältlich.

Aktuell nur für Geschäftskunden bestellbar:
- Ford E-Transit Kastenwagen LKW Basis 135 kW (184 PS) ab monatlicher Leasingrate 389 Euro netto zzgl. MwSt. (462,91 Euro brutto)

Preisliste: 17.03.2025 (Update: 20.11.2025)

Quelle: Ford-Werke GmbH

zum Hersteller: www.ford.de