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Ingolstadt, 23.04.2024: Audi frischt die elektrifizierten Q7 und Q8 mit aktualisierter Batterietechnologie und effizienteren Fahrmodi auf. Das im Rahmen der Produktaufwertung überarbeitete Außendesign mit neuen Front- und Heckschürzen unterstreicht die starken Charaktere der zwei Modelle. Erstmals steht für die beiden Plug-in-Hybride optional die Allradlenkung zur Verfügung. Die elektromechanische aktive Wankstabilisierung (eAWS) garantiert ein noch dynamischeres Fahrverhalten.

Seit April 2024 treten diese Plug-in-Hybrid-Varianten als Audi Q7 TFSI e quattro (mit 55 und 60 TFSI e als Leistungsstufen) auf. Damit entfällt die wiederholte Nennung von „55 TFSI e quattro“ im Modellnamen, auch wenn interne Unterscheidungen nach wie vor bestehen (z. B. unterschiedliche Leistungsdaten).

Herzstücke der Plug-in-Hybride sind jeweils ein 3,0-Liter-Sechszylinder-Ottomotor mit 250 kW (340 PS), ein kompakter E-Motor (PSM) mit 130 kW (177 PS) maximaler Leistung, 460 Nm und die neue leistungsstärkere, flüssigkeitsgekühlte Lithium-Batterie, die unter dem Gepäckraumboden platziert ist. Gebündelt wird die Energie der Batterie in 17 Zellen mit je 70 Ah, sogenannten Stacks. Alle Varianten sind elektronisch bei 240 km/h begrenzt, bis zu einer Geschwindigkeit von 135 km/h kann rein elektrisch gefahren werden.

Technische Details Q7 SUV TFSI e quattro 290 kW

Der Audi Q7 SUV TFSI e quattro mit 290 kW (394 PS) und maximal 600 Nm Systemdrehmoment (Kraftstoffverbrauch für den Q7 (gewichtet kombiniert): 4,2 - 3,7 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 19,4 - 18,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 95 - 85 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,1 - 9,5 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G

Technische Details Q7 SUV TFSI e quattro 360 kW

Darüber rangiert der SUV TFSI e quattro, der ebenfalls von einer neuen E-Maschinen-Auslegung profitiert, mit bis zu 360 kW (490 PS) Systemleistung und bis zu 700 Nm Drehmoment (Kraftstoffverbrauch für den Q7 (gewichtet kombiniert): 4,2 - 3,8 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 19,4 - 18,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 95 - 86 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,1 - 19,6 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G.

Laden

Geladen wird mit bis zu 7,4 kW, damit erreicht die Batterie in etwa drei Stunden und 45 Minuten 100 Prozent. Als Generator betrieben, übernimmt die E-Maschine alle leichten und mittleren Bremsungen bis 0,3 g, das sind im Alltag mehr als 90 Prozent aller Verzögerungsvorgänge. Erst bei stärkeren Bremsmanövern kommen die hydraulischen Radbremsen hinzu. Beim Bremsen erzielen die Hybrid-SUV bis zu 80 kW Rekuperationsleistung.

Preis 290 kW

- Q7 SUV TFSI e quattro 290 kW Grundmodell ab 87.300 Euro
- Q7 SUV TFSI e quattro 290 kW S line ab 91.000 Euro
- Q7 SUV TFSI e quattro 290 kW S line business ab 97.150 Euro

Preis 360 kW

- Q7 SUV TFSI e quattro 360 kW S line ab 97.800 Euro
- Q7 SUV TFSI e quattro 360 kW S line ab 101.950 Euro

Preisliste: 28. Oktober 2025 (Update: 11.11.2025)

Die Tabelle zeigt die technischen Daten des Audi Q7 SUV TFSI e quattro 360 kW.

Quelle: AUDI AG

zum Hersteller: www.audi.de