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VW
Tayron eHybrid (2025)
PKW


Antrieb:
Hybrid
Zylinder:
4
Hubraum:
1498 ccm
Motor:
Elektromotor
Zusatzmotor:
1.5 TSI evo2 4-Zylinder Turbobenzinmotor
PS Elektromotor:
116
PS Zusatzmotor:
177
Beschleunigung:
7,3 sek.
Geschwindigkeit:
215 km/h
Akkutechnik:
Lithium-Ionen-Batterie (Li-Ni-Co-Mn)
Batteriekapazität:
19,7 kWh
Einspeisung:
230 / 400 V
Tankinhalt:
45 Liter
Verbrauch:
15,0 - 14,0 kWh/100 km
Verbrauch Zusatzmotor:
1,9 - 1,7 (6,1-5,8) Liter/100 km
Kosten:
11,97 Euro/100 km
CO2-Ausstoß:
42 - 38 (140 - 131) g/km
Effizienzklasse:
B - E-D
Abgasnorm:
Euro 6 EB
Reichweite Elektromotor:
109 - 116 km
Reichweite Gesamt:
900 km
Ladezeit:
26 min. - 12 h
Sitzplätze:
7
Gewicht:
1948 kg

Aktuell

09.10.24 | Wolfsburg, Der neue Tayron ist da. - Das große Volkswagen SUV mit fünf und optional sieben Sitzen ist zwischen dem Touareg (Oberklasse) und Tiguan (Mittelklasse) positioniert. Authentisch: sein klares und kraftvolles SUV-Design. Mit dabei: zwei Plug-in-Hybridantriebe (eHybrid) der nächsten Generation. Sie ermöglichen elektrische Reichweiten von über 100 km und große Reisedistanzen von bis zu 850 km zwischen zwei Tankstopps.

Technische Details

Der Tayron eHybrid wird in zwei Leistungsstufen mit 150 kW (204 PS) und 200 kW (272 PS) angeboten. Dank der Effizienz des Antriebssystems und der Größe der Batterie erzielen beide Plug-in-Hybridmodelle große elektrische Reichweiten. Im Fall der 150-kW-Version sind es an Bord des Tayron Life eHybrid bis zu 126 km (WLTP). Der 200-kW-eHybrid - verfügbar im Tayron Elegance und Tayron R-Line - kommt auf 114 bis 121 km im Tayron Elegance respektive 112 bis 119 km im Tayron R-Line (jeweils nach WLTP-Standard und je nach Ausstattung und Reifengröße).

In der Grundversion entwickelt der 1.5 TSI evo2 eine Leistung von 110 kW (150 PS) und ermöglicht so in Verbindung mit der im Peak 85 kW (115 PS) starken E-Maschine eine Systemleistung von skizzierten 150 kW (204 PS). Alternativ steht die Topversion des Turbomotors mit 130 kW (177 PS) zur Verfügung, die gemeinsam mit der E-Maschine eine Systemleistung von besagten 200 kW (272 PS) generiert. Die 150-kW-Version entwickelt ein Systemdrehmoment von 350 Nm, die 200-kW-Version bietet 400 Nm.

Laden

Geladen wird die 19,7 kWh-Batterie an der AC-Wallbox und an AC-Ladesäulen mit bis zu 11 kW, an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 50 kW. Die 40 kW maximal mögliche Ladeleistung erbringt eine Ladung von 10 auf 80% in 26 Minuten. An der Haushaltssteckdose AC/2,3 kW dauert eine Ladung bis 100% ca. 12 Stunden.

Preis Version 150 kW (204 PS)

- Tayron eHybrid Life ab 54.975 Euro
- Tayron eHybrid Elegance ab 59.635 Euro
- Tayron eHybrid R-Line ab 61.480 Euro

Preis Version 200 kW (272 PS)

- Tayron eHybrid R-Line ab 63.770 Euro

Preisliste: 16. Dezember 2025 (Update: 16.12.2025)

Die technischen Daten in der Tabelle beziehen sich auf den Tayron eHybrid R-Line 130 kW (177 PS) / 85 kW (115 PS).

Quelle: Volkswagen AG

zum Hersteller: www.volkswagen.de