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19.11.2025, Mit dem Cayenne Electric beginnt für Porsche eine neue Ära. Als vollelektrisches SUV verbindet er die Porsche-DNA mit zukunftsweisender Technologie: bis zu 850 kW (1.156 PS) Leistung, 2,5 Sekunden von null auf 100 km/h, bis zu 400 kW Ladeleistung und bis zu 642 Kilometer Reichweite. Er ist der stärkste Serien-Porsche aller Zeiten.

Das vollelektrische Cayenne-Angebot umfasst zunächst zwei Modelle: den Cayenne Electric und den Cayenne Turbo Electric - beide mit Allradantrieb und somit dem elektronische Porsche Traction Management (ePTM) ausgestattet.

09.09.2025, Porsches neuestes Modell begibt sich an einen der ältesten Schauplätze der Markengeschichte: Ein Prototyp des kommenden Cayenne Electric zeigte sich beim FAT Mankei Season Closing auf der Großglockner Hochalpenstraße - eine legendäre Strecke, die seit jeher eine zentrale Rolle in der Entwicklung von Porsche-Sportwagen spielt.

Technologisch markiert der Cayenne Electric einen Meilenstein in der Elektromobilität. Und das nicht nur durch seine herausragende Performance und seinen Komfort innerhalb des Segments oder die neue Benchmark in Sachen Alltagstauglichkeit. Vielmehr hebt er auch das gesamte Erlebnis rund um die Nutzung eines Elektrofahrzeugs auf ein neues Niveau.

Technische Details

1. Porsche Cayenne Electric

• Leistung: 300 kW (408 PS)
  
• Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu: 325 kW (442 PS)
  
• Beschleunigung: 0 - 100 km/h bei Launch Control: 4,8 s
  
• Stromverbrauch kombiniert: 21,9 - 19,7 kWh/100 km
  
• Reichweite kombiniert (WLTP): 573 - 642 km
  

2. Porsche Cayenne S Electric

• Leistung: 400 kW (544 PS)
  
• Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu: 490 kW (666 PS)
  
• Beschleunigung: 0 - 100 km/h bei Launch Control: 3,8 s
  
• Stromverbrauch kombiniert: 21,6 - 19,5 kWh/100 km
  
• Reichweite kombiniert (WLTP): 588 - 653 km
  

3. Porsche Cayenne Electric Turbo

• Leistung: 630 kW (857 PS)
  
• Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu: 850 kW (1.156 PS)
  
• Beschleunigung: 0 - 100 km/h bei Launch Control: 2,5 s
  
• Stromverbrauch kombiniert: 22,4 - 20,4 kWh/100 km
  
• Reichweite kombiniert (WLTP): 562 - 623 km
  
  

Laden

Als erster Porsche unterstützt der Cayenne Electric zudem optional das induktive Laden mit bis zu 11 kW. Beim Porsche Wireless Charging genügt es, über einer Bodenplatte zu parken. Der Ladevorgang startet dann automatisch.

Das Herzstück der vollelektrischen Cayenne-Modelle bildet die neu entwickelte 113-kWh-Hochvolt-Batterie mit doppelseitiger Kühlung für optimales Thermomanagement. Dank 800-Volt-Technologie lädt der Cayenne mit bis zu 390 kW DC-Ladeleistung und unter spezifischen Bedingungen sogar mit bis zu 400 kW. Der SoC (State of Charge) lässt sich in unter 16 Minuten von zehn auf 80 Prozent erhöhen, Energie für 325 (Cayenne) beziehungsweise 315 (Cayenne Turbo) Kilometer Reichweite lässt sich binnen zehn Minuten nachladen.

Auch bei der Energierückgewinnung kann der Cayenne Electric einen Topwert vorweisen: Mit bis zu 600 kW Rekuperationsleistung erreicht er Werte auf Formel-E-Niveau. Im Alltag lassen sich rund 97 Prozent aller Bremsvorgänge bis zum Stillstand rein über die E-Maschinen abwickeln.

Preis

- Cayenne Electric ab 105.200 Euro
- Cayenne S Electric ab 126.400 Euro
- Cayenne Turbo Electric ab 165.500 Euro

Preisstand: 03/2026 (Update: 31.03.2026)

Die technischen Angaben in der Tabelle beziehen sich auf den Porsche Cayenne Electric Turbo.

Quelle: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

zum Hersteller: www.porsche.com