Aktuell

Rüsselsheim am Main, den 22.11.2024. PEUGEOT präsentiert mit dem PEUGEOT 508, der in den Versionen Limousine, SW und PEUGEOT Sport Engineered (PSE) erhältlich ist, ein anziehendes Außendesign. Die Frontpartie ist noch innovativer und dynamischer gestaltet und trägt das Emblem der Marke. Der PEUGEOT 508 repräsentiert Modernität, indem er das Kühlergrillmotiv vollständig in das Volumen des Stoßfängers integriert.

Rüsselsheim am Main, den 05.05.2023. Der neue PEUGEOT 508 ist ab sofort bestellbar in den Varianten Limousine, Kombi sowie PSE (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,8; CO2-Emissionen in g/km: 40; Energieverbrauch: 16,81 kWh/100 km (kombiniert)).

Die Motorenpalette des neuen PEUGEOT 508 umfasst zwei verschiedene Hybridversionen und einen aufladbarer Plug-In Hybridmotor mit Allradantrieb:

1.) Plug-In HYBRID 180 e-EAT8: (Energieverbrauch LIM (gewichtet): 17,4 kWh Strom/100 km plus 1,6 l Benzin/100 km; CO2-Emission 36 g/km; CO2-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,6 l/100 km; CO2-Klasse: E) Zweiradantrieb / Kombination aus einem 110 kW (150 PS) starken PureTech-Motor und einem 81 kW (110 PS) starken Elektromotor, gekoppelt mit dem Achtgang-Automatikgetriebe e-EAT8.

2.) Plug-In HYBRID 225 e-EAT8: (Energieverbrauch LIM (gewichtet): 17,9 kWh Strom/100 km plus 1,6 l Benzin/100 km; CO2-Emission 36 g/km; CO2-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,6 l/100 km; CO2-Klasse: E) Zweiradantrieb / Kombination aus einem 133 kW (181 PS) starken PureTech-Motor und einem 81 kW (110 PS) starken Elektromotor, gekoppelt mit dem Achtgang-Automatikgetriebe e-EAT8.

3.) Plug-In HYBRID4 360 e-EAT8: (Energieverbrauch LIM (gewichtet): 18,8 kWh Strom/100 km plus 2 l Benzin/100 km; CO2-Emission 45 g/km; CO2-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 7,7 l/100 km; CO2-Klasse: F) Allradantrieb. Mit einer Kombination aus einem 200 PS (147 kW) starken PureTech-Motor und einem 81 kW (110 PS) starken Elektromotor in Verbindung mit dem Achtgang-Automatikgetriebe e-EAT8. Hinten befindet sich ein 83 kW (113 PS) starker Elektromotor und ein Energiemanagement aus dem PEUGEOT 9X8.

Technische Details

Die Coupé-Limousine PEUGEOT 508 und der Kombi PEUGEOT 508 SW erhalten neue Plug-In Hybrid-Varianten, die sich durch ihre Leistungsstärke und den gleichzeitig sparsamen Verbrauch auszeichnen. Beim PEUGEOT 508 HYBRID betragen die CO2-Werte bei 165 kW (225 PS) lediglich bis zu 29 g CO2 pro Kilometer nach WLTP. Der PEUGEOT 508 SW HYBRID stößt bis zu 31 g CO2 pro Kilometer nach WLTP aus. Die beiden neuen Modelle feierten ihren deutschen Marktstart am 25. Januar 2020.

508 Hybrid Limousine Plug-In Hybrid 180 e-EAT8

Der neue Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 kombiniert den 110 kW (150 PS) starken 1.6 l PureTech-Benzinmotor mit einem 81 kW (110 PS) E-Motor. Insgesamt ergibt sich daraus eine Leistung von 133 kW (181 PS) und ein maximales Drehmoment von 360 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit des PEUGEOT 508 HYBRID und des PEUGEOT 508 SW HYBRID liegt bei 230 km/h und rein elektrisch bei 135 km/h.

Im vollelektrischen Modus erreicht der neue PEUGEOT 508 Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 nach WLTP/EAER kombiniert eine Reichweite von 60 bis 64 Kilometer dank einer Batteriekapazität von 11,5 kWh. Die Kombivariante PEUGEOT 508 SW kommt auf eine Reichweite von 58 bis 62 Kilometer.

508 Hybrid Limousine Plug-In Hybrid 225 e-EAT8

Der neue Plug-In Hybrid 225 e-EAT8 kombiniert den 133 kW (181 PS) starken 1.6 l PureTech-Benzinmotor mit einem Elektromotor. Dieser besitzt 81 kW (110 PS). Insgesamt ergibt sich daraus eine Leistung von 165 kW (225 PS) und ein maximales Drehmoment von 360 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit des PEUGEOT 508 HYBRID und des PEUGEOT 508 SW HYBRID liegt bei 240 km/h und rein elektrisch bei 135 km/h.

Im vollelektrischen Modus erreicht der neue PEUGEOT 508 Plug-In Hybrid 225 e-EAT8 nach WLTP/EAER kombiniert eine Reichweite von 59 bis 66 Kilometer dank einer Batteriekapazität von 11,5 kWh. Die Kombivariante PEUGEOT 508 SW kommt auf eine Reichweite von 57 bis 64 Kilometer.

Laden

Die Batterie lässt sich gleich auf mehrere Arten aufladen. Über eine Wallbox zum Beispiel ist die volle Kapazität bereits in drei Stunden erreicht. Bei Schnellladung bis 22 kW über 7,4 kW On-Board-Lader in 1 Stunde und 55 Minuten. Die Ladekabel können in einem speziell dafür vorgesehenen Fach unter dem Kofferraumboden verstaut werden.

Preis Limousine

508 Hybrid Limousine Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 (132 kW):
- Allure ab 52.000 Euro

508 Hybrid Limousine Plug-In Hybrid 225 e-EAT8 (165 kW):
- Allure ab 53.500 Euro

Preis Sportswagon

508 Hybrid SW Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 (132 kW):
- Allure ab 53.200 Euro

508 Hybrid SW Plug-In Hybrid 225 e-EAT8 (165 kW):
- Allure ab 54.700 Euro

Preis PSE

508 Plug-In Hybrid4 360 e-EAT8 PEUGEOT SPORT ENGINEERED (265 kW):
- 508 PSE ab 70.900 Euro

508 SW Plug-In Hybrid4 360 e-EAT8 PEUGEOT SPORT ENGINEERED (265 kW):
- 508 SW PSE ab 72.100 Euro

Preisliste: 1. Oktober 2024 (Update: 08.12.2025)

Angaben in der Tabelle beziehen sich auf den PEUGEOT 508 Sportswagon Plug-In Hybrid 225 e-EAT8.

Quelle: PEUGEOT Deutschland GmbH