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Mercedes
GLC 300 e | 400 e 4MATIC (2022)
PKW
Antrieb:
Hybrid
Zylinder:
4
Hubraum:
1999 ccm
Motor:
Elektromotor
Zusatzmotor:
4-Zylinder Reihen-Ottomotor
PS Elektromotor:
156
PS Zusatzmotor:
204
Beschleunigung:
6,7 sek.
Geschwindigkeit:
218 km/h
Akkutechnik:
Lithium-Ionen-Hochvolt-Batterie
Batteriekapazität:
25,28 kWh
Einspeisung:
230 / 400 V
Tankinhalt:
49 Liter
Verbrauch:
17,9 kWh/100 km
Verbrauch Zusatzmotor:
2,1 (7,7) Liter/100 km
Kosten:
15,01 Euro/100 km
CO2-Ausstoß:
47 g/km
Effizienzklasse:
B - F
Abgasnorm:
Euro 6e-bis
Reichweite:
127 km
Ladezeit:
29 min. - 2,75 h
Sitzplätze:
5
Gewicht:
2325 kg
Aktuell
Der neue GLC setzt konsequent auf Hybridantrieb und damit Maßstäbe bei der Effizienz. Das Modellprogramm umfasst Vierzylinderaggregate als Benziner und Diesel, die mit einer Elektromaschine kombiniert sind. Vier davon sind Mild-Hybrid-Aggregate mit einem integrierten Starter-Generator (ISG) der zweiten Generation. Drei weitere Motorvarianten sind Plug-in-Hybrid-Aggregate mit einer Systemleistung bis zu 280 kW (381 PS) und einem Systemdrehmoment bis zu 750 Nm. Alle Plug-in-Hybride haben eine elektrische Reichweite von mehr als 110 Kilometern (WLTP) und städtisch sogar bis zu 125 - 134 km.Technische Details GLC 300 e 4MATIC
Der Permanent-Elektromotor mit 115 Kilowatt (156 PS) und 440 Nm Drehmoment (15 kW und 90 Nm mehr ggü. Vormodell) ermöglicht ein rein elektrisches Fahren auf einer Stecke von über 120 Kilometern und einer Höchstgeschwindigkeit bis maximal 140 km/h. Die Nennleistung des Verbrenners erreicht 150 kW (204 PS) und die Systemleistung beträgt 230 kW (313 PS) und das Systemdrehmoment 550 Nm.Technische Details GLC 400 e 4MATIC
Der Permanent-Elektromotor mit 115 Kilowatt (156 PS) und 440 Nm Drehmoment ermöglicht ein rein elektrisches Fahren auf einer Stecke von über 120 Kilometern und einer Höchstgeschwindigkeit bis maximal 140 km/h. Die Nennleistung des Verbrenners erreicht 185 kW (252 PS) und die Systemleistung beträgt 280 kW (381 PS) und das Systemdrehmoment sagenhafte 650 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 237 km/h und die Beschleunigung bei nur 5,6 Sekunden.Das verbesserte Hybrid-Fahrprogramm sieht den elektrischen Fahrmodus für die jeweils sinnvollsten Streckenabschnitte vor. So wird beispielsweise auf Strecken in urbanen Gebieten priorisiert elektrisch gefahren. Aber auch auf rauem Terrain ist der GLC dank eines neuen Offroadprogramms auf Wunsch rein elektrisch unterwegs.
Laden
Für das Laden am heimischen Wechselstromnetz oder an der dreiphasigen Wallbox ist bei den Plug-in-Hybrid-Modellen serienmäßig ein 11 kW-Charger an Bord. Darüber hinaus ist auf Wunsch ein optionaler 60 kW-DC Lader verfügbar. Das Laden an öffentlichen Ladepunkten wird mit Mercedes me Charge zur angenehmen Nebensache. Rechtzeitig zum Start des neuen GLC bietet das Ladenetzwerk mit rund 300.000 Ladepunkten in Europa jetzt drei Ladetarife, die auf die individuelle Fahrleistung abgestimmt sind. Damit wird das Laden mit Mercedes me Charge noch einfacher und transparenter. Fahrer eines Plug-in-Hybrids von Mercedes-Benz erhalten im ersten Jahr nach Registrierung einen exklusiven Preisvorteil für das öffentliche Laden mit Festpreistarifen für die Kilowattstunde Strom. Zudem entfällt für Neuwagenkäufer im ersten Jahr die monatliche Grundgebühr von 4,90 Euro im Tarif M. Dieser spricht beispielsweise Stadtpendler an.Dynamischer Online-Preis
- GLC 300 e 4MATIC mit EQ Hybrid Technologie ab 68.889,10 Euro- GLC 400 e 4MATIC mit EQ Hybrid Technologie ab 72.340,10 Euro
- Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE ab 122.082,10 Euro
Preisstand: Dezember 2025 (Update: 02.12.2025)
Die technischen Angaben in der Tabelle beziehen sich auf den GLC 300 e 4MATIC.
Quelle: Mercedes-Benz AG
zum Hersteller: www.mercedes-benz.de