Allgemein

Citroën enthüllt den neuen ë-Berlingo Kastenwagen. So nützlich wie der Berlingo mit Verbrennungsmotor – jetzt auch als rein elektrisch angetriebene Version. Der praktische E-Transporter zeichnet sich durch innovative Technologien, hohe Variabilität & Nutzlast und ein großzügiges Laderaumvolumen aus. Durch seinen komfortablen Elektroantrieb hat er zudem freie Fahrt in den Innenstädten. Optisch unterscheidet sich der Citroën ë-Berlingo Kastenwagen von der Version mit Verbrennungsmotor nur durch den Ladeanschluss an der linken hinteren Karosserieseite und das neue ë-Logo an der linken hinteren Tür.

Nach dem ë-Jumpy und dem ë-Jumper komplettiert der ë-Berlingo Kastenwagen das elektrische Nutzfahrzeug-Trio von Citroën. Der neue Lieferwagen kommt im vierten Quartal 2021 in den Handel. Somit bietet die Marke noch vor Ende des Jahres für jedes ihrer leichten Nutzfahrzeuge neben effizienten Verbrennungsmotoren auch einen komfortablen Elektroantrieb an.

Technische Details

Der neue Citroën ë-Berlingo Kastenwagen nutzt den Antriebsstrang der e-CMP-Plattform der Groupe PSA. Beide Längen (M und XL) verfügen über eine 50 kWh Lithium-Ionen-Batterie mit einer WLTP-Reichweite von maximal 275 Kilometern.

Die Leistung des neuen Citroën ë-Berlingo Kastenwagen beträgt 100 kW (136 PS) und das maximale Drehmoment 260 Nm. In allen drei Fahrmodi (Eco, Normal, Power) liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 135 km/h.

Im Innenraum können bis zu drei Personen nebeneinander Platz nehmen. Die Längen M (4,40 Meter) und XL (4,75 Meter) stehen zur Wahl. Das Laderaumvolumen variiert zwischen 3,3 m3 (M ohne Fahrerkabine Extenso®) und 4,4 m3 (XL mit Fahrerkabine Extenso®). Die Fahrerkabine Extenso® ermöglicht eine große Variabilität: Der Beifahrersitz lässt sich herausnehmen bzw. umklappen und die Laderaumlänge so auf 3,09 Meter (Länge M) bzw. 3,44 Meter (Länge XL) erweitern. Dank einer Ladebreite von 1,23 Metern können zwei Europaletten mühelos hintereinander verstaut werden. Mit einer Höhe von nur 1,84 Metern kann sich der kompakte Transporter auch in Tiefgaragen fortbewegen.

Laden

Das Laden zu Hause erfordert ein Mode 2 Ladekabel und ermöglicht ein vollständiges Laden der Batterie in unter 14 Stunden. Für 100 km reicht dann das Laden in 11 Stunden.
Schnellladen, ob privat oder öffentlich, erfordert eine Wall Box für Schnellladen von 3,7 kW bis 22 kW und ein Mode 3 Ladekabel. Die Ladezeit von 0 % auf 100 % beträgt dann 4 Std. 40 Min. (Wall Box 11 kW, dreiphasig).
An einer öffentlichen Ladestation mit einem 100-kW-Supercharger sind die Ladezeiten noch schneller als mit der Wall Box: Die Batterie wird innerhalb von 30 min auf 80 % aufgeladen.

Preis Länge L1 mit erhöhter Nutzlast

- ë-Berlingo Kastenwagen L1 ab 31.550 Euro ohne MwSt.

Preis Länge L2 mit erhöhter Nutzlast

- ë-Berlingo Kastenwagen L2 ab 32.650 Euro ohne MwSt.

Preis Doppelkabine VARIOSPACE L2

- ë-Berlingo Kastenwagen L2 C ab 33.550 Euro ohne MwSt.

Preisliste: 31. August 2022 (Update: 13.11.2023)

Die Angaben in der Tabelle beziehen sich auf die Version L1 mit erhöhter Nutzlast.

Quelle: CITROËN DEUTSCHLAND GmbH