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05.09.2023: Der neue BMW iX1 eDrive20 ermöglicht einen besonders attraktiven und zugleich wirtschaftlichen Einstieg in die Welt der Premium-Elektromobilität. Die zweite vollelektrische Modellvariante des kompakten SAV wird von einer E-Maschine mit einer Höchstleistung von 150 kW (204 PS) (mit temporärem Boost) angetrieben und kommt auf eine Reichweite von 430 bis 475 Kilometer (vorläufige Werte gemäß WLTP).

Der neue BMW iX1 eDrive20 ist einfließend ab Produktionsstart im November 2023 zum empfohlenen Verkaufspreis von 47.900 Euro (einschl. Umsatzsteuer) erhältlich.

Technische Details BMW iX1 eDrive20

Die zweite vollelektrische Modellvariante des kompakten SAV wird von einer E-Maschine mit einer Höchstleistung von 150 kW (204 PS) (mit temporärem Boost) angetrieben und kommt auf eine Reichweite von 431 bis 473 Kilometer (vorläufige Werte gemäß WLTP). Das verfügbare maximales Drehmoment erreicht 250 Nm. Damit sprintet das kompakte SAV innerhalb von 8,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch bei 170 km/h abgeregelt. Stromverbrauch kombiniert: 17,1- 15,5 kWh/100 km gemäß WLTP; CO2-Emissionen: 0 g/km.

Technische Details BMW iX1 xDrive30

Der BMW iX1 xDrive30 ist das erste allradgetriebene Elektrofahrzeug der Marke im Premium-Kompaktsegment. Mit ihm setzt die BMW Group die Modelloffensive im Bereich der rein elektrischen Mobilität konsequent fort und macht lokal emissionsfreie Fahrfreude für breite Zielgruppen attraktiv. Zwei hochintegrierte E-Antriebseinheiten an der Vorder- und an der Hinterachse erzeugen eine gemeinsame Leistung, die einschließlich eines temporären Boosts 230 kW (313 PS) beträgt. Der vorn angebrachte E-Motor liefert 140 kW (190 PS) und an der Hinterachse arbeitet ebenfalls ein E-Motor mit 140 kW (190 PS). Das Systemdrehmoment beläuft sich auf 494 Nm. Damit beschleunigt der BMW iX1 xDrive30 in 5,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Seine im Testzyklus WLTP ermittelte Reichweite beläuft sich auf Werte zwischen 417 und 440 Kilometer.

Laden

Die platzsparend im Fahrzeugboden untergebrachte Hochvoltbatterie verfügt über einem nutzbaren Energiegehalt von 64,78 kWh. Die Combined Charging Unit des neuen BMW iX1 eDrive20 ermöglicht das Wechselstrom-Laden mit serienmäßig bis zu 11 kW. Damit lässt sich die Hochvoltbatterie innerhalb von 6,5 Stunden von null auf 100 Prozent ihrer Kapazität aufladen. Optional ist dreiphasiges Wechselstrom-Laden mit einer Leistung von bis zu 22 kW möglich. Dadurch verkürzt sich die Zeit für den entsprechenden Ladevorgang auf 3:45 Stunden. Gleichstrom kann mit einer Leistung von bis zu 130 kW geladen werden. So lässt sich der Ladezustand der Batterie an einer Schnellladesäule innerhalb von 29 Minuten 10 auf 80 Prozent erhöhen.

Preis eDrive20

- Modell iX1 Serie ab 48.800 Euro
- Modell iX1 M Sportpaket ab 52.800 Euro
- Modell iX1 M Sportpaket Pro ab 54.750 Euro
- Modell iX1 xLine ab 51.550 Euro
- Modell iX1 Premium Paket ab 50.700 Euro
- Modell iX1 Innovationspaket Paket ab 52.750 Euro
- Modell iX1 Comfort Paket ab 50.500 Euro

Preis xDrive30

- Modell iX1 Serie ab 55.900 Euro
- Modell iX1 M Sportpaket ab 59.900 Euro
- Modell iX1 M Sportpaket Pro ab 61.850 Euro
- Modell iX1 xLine ab 58.650 Euro
- Modell iX1 Premium Paket ab 57.250 Euro
- Modell iX1 Innovationspaket Paket ab 59.850 Euro
- Modell iX1 Comfort Paket ab 57.600 Euro

Preisliste: Juli 2025, Ausgabe 3, 21.07.2025 (Update: 11.11.2025)

Die technischen Angaben in der Tabelle beziehen sich auf den BMW X1 xDrive30.

Quelle: BMW AG

zum Hersteller: www.bmw.de